
La fonction de suivi est activée par un nouveau bouton sur la barre d'outils des traces, la grosse flèche « sens unique ».

Le bouton info affiche une barre d'information (image de droite). Cette barre est composée de 4 champs qui sont aussi des boutons pour permuter les valeurs :
Précision sur le mode de calcul : La vitesse moyenne, le temps restant et l'heure d'arrivée sont calculés depuis le moment et la position où le suivi à été lancé. Il est donc possible de démarrer un suivi n'importe où sur le tracé en ayant des valeurs calculées correspondant à la réalité. On peut donc « remettre les compteurs à zéro » (temps, vitesse) par arrêt/relance du suivi.
Les pratiquants « hors piste », les sports aériens etc. ont besoin de se repérer sur des points navigables "waypoints". C'est l'objet des routes.

Un tracé pointillé vert indique la direction du prochain point navigable.
Précision : Le choix du point navigable considéré est automatique, en fonction de la position et du cap suivi. Il n'y a pas de manipulation à faire en cours de suivi pour passer d'une branche à une autre. Un aéronef en spirale ne se souci guère de son prochain cap qui s'affichera seul une fois en route.
Les boutons de la barre d'info comporte des valeurs supplémentaires par rapport au suivi de tracé :
L'image de droite montre l'affichage optionnel du cap suivi projeté, permettant de matérialiser l'écart de route.
Le suivi est celui d'une route mais l'affichage diffère un peu pour le chemin parcouru qui est figuré sur le tracé, sauf sur le tronçon en cours qui s'affiche comme une route.
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